Russian Express Multimedia a affirmé que cette usine d’avions de Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour avait libéré la production de ses avions de chasse supérieurs Su-35 mma dans le cadre d’un engagement avec l’Égypte. L’agence d’information russe TASS, citant une ressource diplomatique des services militaires, a déclaré avoir dévoilé des chasseurs SU-35, qui auraient été livrés à la Force aérienne égyptienne en vertu de l’accord signé en 2018 «L’usine d’avions de Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour a introduit la création du Su-35, destiné à être transporté à la pression du flux d’air égyptien sous l’accord approuvé en 2018 », a expliqué la source d’origine. « Le calendrier pour le service de livraison du premier lot pour l’aspect égyptien n’a pas encore été établi, en raison des limites imposées par la nouvelle épidémie de coronavirus », baptême en avion de chasse La Roche sur Yon a-t-il ajouté. Le quotidien russe Kommersant a noté en mars 2019 que l’Égypte possédait la décision d’acquérir de nombreux avions de combat Su-35 de fabrication russe pour environ 2 milliards de dollars. La signature du package n’a en aucun cas été établie par des ressources reconnues. L’Asie est considérée comme la première terre inconnue pour acheter le Su-35 lorsqu’elle a signé un contrat de 2,5 milliards de dollars pour la Russie pour 24 avions. L’accord prévoyait également des matériaux pour les appareils au sol et des moteurs supplémentaires. L’expédition de l’avion à des fournisseurs chinois a été effectuée en 2019. Le Su-35S est en fait un avion de chasse polyvalent supermaneuverable du groupe d’âge 4 considérablement amélioré créé sur la base des technologies du cinquième groupe d’âge. Le Su-35S est identifié par sa nouvelle collection avionique en ligne avec la méthode de gestion des détails, le tout nouveau radar, les moteurs à allumage plasma de votre potentiel élevé et la vectorisation de poussée. Ces moteurs répondent aux critères de ce groupe motopropulseur de chasseurs de la cinquième ère alors qu’ils permettent de développer un taux supersonique sans utiliser de postcombustion. Sukhoi Layout Bureau Aviation clinique-industrielle sophistiquée a acquis une expérience de haute qualité et de créativité, même si d’excellentes chances. Son fondateur, Pavel Sukhoi, n’était pas le préféré de Staline et l’organisation elle-même a été dissoute pendant un certain temps bien avant une renaissance glorieuse dans les années 1950. Depuis lors, plusieurs de ses produits ont déjà été couramment utilisés par le biais de l’ancienne Union soviétique ainsi que ses alliés. Des modèles de première classe, dont l’intercepteur Su-27 et l’avion acrobatique Su-26, règnent sur les livres de documents et présentent une place éblouissante exceptionnelle dans le potentiel de l’industrie russe à l’étranger. Sukhoi a également commencé à travailler avec un mouvement supersonique plus important appelé le S-51. La société prévoyait de réaliser un prototype d’ici 2005. A l’intention de développer le Su-37, un adhérent à environ le chasseur Su-27 mma efficace, a été annulé en 1992 en raison du manque d’attention des clients à domicile et des acheteurs étrangers. D’autres projets des travaux après le siècle comprenaient un entraîneur des services militaires sophistiqué (S-54), un avion d’application devant être exploité par des moteurs électroniques de base (S-80), un avion léger (S-84), ainsi qu’une récolte plumeau (Su-38). À ce stade, Sukhoi investissait la moitié de ses efforts dans des emplois commerciaux. Les automobiles à impact au sol (WIG) ont constitué le dernier nombre de recherches avancées. Les hydravions WIG, en plus d’avoir la capacité de décoller et d’atterrir dans l’eau potable, avaient été créés pour exploiter en particulier la traînée réduite et la plus grande altitude découverts lors d’un voyage juste plus haut que la surface de l’eau. Les ventes d’armes de la Russie ont atteint environ 3,5 milliards de dollars par an à la fin des années 90. L’avion Sukhoi constituait une section importante. L’Inde a demandé 40 combattants Su-30 d’une valeur réelle de 1,8 milliard de dollars, et l’Indonésie en a également obtenu une nouvelle douzaine. La Pologne s’est arrangée pour fabriquer un avion Su-39, un dérivé de votre Su-25, pour ajouter au paiement de 2 milliards de dollars de dette européenne.
Les villes et les dits azur sont impatients de déclarer leurs qualifications en matière de justice sociale. Le projet de loi mensuel de Blasio, maire de New York, a mis en place un pourcentage destiné à déraciner le racisme «institutionnel» de la ville, bien que le gouverneur de la Californie, Gavin Newsom, se vante que son État est «l’envie du monde» et n’abandonnera pas son mal. «Contrairement à la ploutocratie de Washington», proclame-t-il, «la Californie n’est pas contente de desservir quelques-uns en utilisant une partie de la corde de velours. Le California State Fantasy est fait pour tous. Mais le Ca, bien que réputé pour sa richesse, offre également le niveau de pauvreté le plus élevé du pays, ajusté au coût de la propriété. Si la rhétorique avait été un miracle, des zones urbaines comme New York, San Francisco, Los Angeles et Chicago pourraient être des zones parfaites pour les résidents des minorités aspirantes. Mais statistiquement rassemblées par le démographe Wendell Cox dans un rapport récemment publié, ces villes sont nettement pires pour les non-blancs en termes de revenus, de prix de l’immobilier et de scolarité. New York et la Californie affichent également quelques-unes des inégalités maximales aux États-Unis, avec de mauvais résultats pour les Noirs et les Hispaniques, qui, selon les conceptions du progrès de la population, se déplacent progressivement loin des métros bleus forts vers des métros beaucoup moins stridentement modernes. L’attention actuelle au «racisme systémique» – qui se transforme généralement en étapes symboliques telles que la représentation nécessaire des minorités dans les panels d’entreprises, la sélection de quotas, ainsi qu’un accent pédagogique sur la réparation et le ressentiment raciaux – ne sera pas susceptible d’améliorer les problèmes de nombreuses minorités. «Si un homme ne possède pas de travail ou peut-être de rémunération, il n’a ni de mode de vie ni de liberté ni de possibilité pour cette quête de joie», a déclaré Martin Luther King. « Il est simplement disponible. » Cela reste correct. Notre lodestar devrait être à la hauteur des mouvements: améliorer la qualité de vie des gens, par dessus bord. Quand il s’agit de cette exigence, le bleu dit et les villes chutent rapidement. La pandémie de Covid-19 a infligé des dommages disproportionnés à la santé des Latinos et des citoyens afro-américains, qui, sur la base du CDC, ont subi des taux d’infections et de décès plus élevés que l’ensemble des habitants, ce qui rend la mobilité ascendante beaucoup plus essentielle. . Pour calculer les progrès, nous avons maintenant créé un répertoire Up Mobility, avec des «évaluations d’opportunités» pour les 107 plus grandes villes du pays – des individus comptant des communautés de 500 000 habitants ou même plus en 2018 – par compétition et origine ethnique. Nous avons évalué les facteurs qui sous-tendent la mobilité ascendante et l’entrée dans la classe moyenne. Ensuite, nous avons pris une position en métro qui mélangeait ces facteurs pour les trois plus grandes minorités culturelles et raciales: les citoyens afro-américains, les Latinos et les asiatiques. Les résultats confondent les affirmations selon lesquelles des directives théoriquement progressistes – des mesures positives, des demandes de réparation raciale, des lois et réglementations strictes en matière de travail et d’écologie – aident les non-blancs. Il en résulte que les endroits où les frais de propriété sont bas, les problèmes d’entreprise agréables et les taux d’imposition raisonnables sont supérieurs aux régions métropolitaines qui proclament leurs qualifications réveillées. Les citoyens afro-américains font de leur mieux par ces mesures dans la zone sud des métros comme Atlanta, la capitale conventionnelle de l’obscurité des États-Unis; McAllen, El Paso et Austin, Texas; et Raleigh, Virginia Seashore / Norfolk, et Richmond, Virginie. La région métropolitaine de Washington, DC, bien connue pour ses immenses banlieues afro-américaines de classe moyenne, se compare également bien. Oklahoma Town, Phoenix az, Lancaster, Pennsylvanie et (peut-être étonnamment) Provo, Utah se classent en tête pour la réalisation de la couleur noire. Au bas de la liste de contrôle, l’État de Californie domine, avec quatre des dix pires endroits, y compris La, que votre demi-siècle en arrière était largement considéré comme une sorte de Mecque pour les Noirs. Deux des dirigeants gouvernementaux les plus éminents de l’État à la fin du XXe siècle – quatre ans L. UNE . le maire Tom Bradley et le présentateur de construction de longue date et le maire de San Francisco Willie Brown-venaient de mauvaises familles du Texas, et non de métros Glowing Condition.¬ D’autres villes qui attirent généralement les Africains en Amérique ne servent plus de lieux de prédilection pour l’ambition de la couleur noire, y compris Miami et New York. Des résultats comparables, bien que relativement diversifiés, sont visibles pour les Latinos, désormais la plus grande minorité du pays, et les Asiatiques, la plus facile à développer. Les Latinos réussissent le plus souvent en dehors du corridor nord-est ainsi que du côté ouest. Fayetteville (Arkansas / Missouri), par exemple, se classe au 7e rang; c’est un centre financier en constante évolution animé par Walmart, JB Search et Tyson Meals. Les Latinos trouvent des opportunités dans les métros liées à des produits simples et à la création technique (Saint. Louis); logistique et agro-industrie (région du Kansas, Des Moines et Omaha); vitalité (région de Pittsburgh et Oklahoma); et la production (Grand Rapids et Akron).
Yahoo acquiert une petite start-up irlandaise de technologie de détail appelée Pointy pour la quantité non divulguée, la recherche massive a été confirmée mardi. La vente devrait se conclure dans les prochains jours. Pointy a son siège à Dublin et permet aux gens de vérifier ce que leurs détaillants à proximité ont actuellement en magasin. L’organisation a produit le package Pointy, un peu de matériel qui se connecte au périphérique de lecture de codes-barres du propriétaire d’un magasin et enregistre ce qui est vendu. Le logiciel informatique de Pointy surveille exactement ce qu’un détaillant propose et peut prendre une excellente spéculation quant au moment où il est en stock sur un article particulier. Ces informations de transport sont ensuite affichées sur leur compte d’entreprise Yahoo, de sorte que toute personne à la recherche d’un magasin à proximité qui propose, par exemple du scotch, peut vérifier s’il est accessible à proximité. Les moteurs de recherche ont déclaré dans un article de blog que la startup était un conjoint essentiel depuis un certain temps, ce que Pointy a fait en sorte qu’il soit plus facile pour les commerçants de la communauté de présenter leurs offres aux acheteurs qui recherchent sur Yahoo. L’un des défis auxquels sont confrontés les petits fournisseurs est d’obtenir en ligne les informations d’inventaire de leurs magasins de détail d’une manière simple à gérer et fiable. Puisque l’organisation des détails du monde est au cœur de ce que nous faisons, nous nous efforçons de faciliter la tâche des détaillants communautaires afin de mieux présenter leurs produits aux acheteurs curieux sur Yahoo. Pointy avait levé environ 19 milliards de dollars en capital d’entreprise et a également été soutenu par des investisseurs providentiels tels que le créateur de Google Maps Lars Rasmussen, le cofondateur de TransferWise Taavet Hinrikus et le créateur de Word Press Matt Mullenweg. En 2018, la startup comptait environ 50 personnes. Voici la deuxième startup commercialisée auprès de Google par le PDG de Pointy et entrepreneur en série Mark Cummins. Cummins a fait des recherches sur la robotique mobile à l’Université ou au collège d’Oxford, et a été une fois refusé par un travail sur les moteurs de recherche. Il a ensuite commercialisé sa start-up de recherche visible Plink à la recherche et les annonces énormes en 2010. Cummins est venu avec Pointy bien que continuer à fonctionner sur les moteurs de recherche, et a quitté l’entreprise pour monter la start-up avec le cofondateur Charles Bibby. Lorsque Business Expert a couvert Pointy à la fin de 2018, nous avons émis l’hypothèse que Yahoo pourrait éventuellement obtenir l’entreprise. La start-up s’appuie sur Google qui tient ses pages à l’extrême, et il est très clair que le type d’informations que le service fournit combinerait bien avec les listes de vente au détail de la communauté sur les graphiques des moteurs de recherche. Dans un article de blog, Bibbin et Cummins ont écrit: « Les six dernières années se sont avérées être une aventure incroyable et marquent aujourd’hui le début d’une nouvelle section. » Depuis ses débuts, seo nous sommes extrêmement fiers de servir les magasins à proximité dans presque tous les domaines et chaque communauté aux États-Unis et dans toute l’Irlande. Beaucoup de personnes incroyablement douées sont devenues membre de nous, nous avons acquis le soutien d’une sélection d’acheteurs remarquable et avons établi de grands partenariats. C’est un grand plaisir de fonctionner sur une chose qui aide les entreprises locales dans les villes et villages presque partout. «
Les États du Golfe imposent de nouvelles restrictions à mesure que les cas de coronavirus augmentent
Les autorités saoudiennes ont imposé des interdictions d’entrée et de sortie à Djeddah le 29 mars, après l’avoir fait pour les villes de Riyad, La Mecque et Médine le 26 mars. présence dans les secteurs public et privé.
Le Koweït a imposé le 22 mars un couvre-feu dans tout le pays et a suspendu le 13 mars tous les vols commerciaux jusqu’à nouvel ordre.
Les Émirats arabes unis (EAU) ont demandé le 26 mars à la plupart des secteurs public et privé de faire travailler la majorité de leur personnel à domicile. Il a également imposé des couvre-feux pendant la nuit, qu’il a depuis prolongé jusqu’au 5 avril.
Le Qatar a interdit tous les vols à destination de Doha, à l’exception des vols de fret et de transit, à partir du 18 mars.
Les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et le Qatar annoncent des plans de relance
Les banques centrales des Émirats arabes unis et de l’Arabie saoudite, les deux plus grandes économies arabes, ont annoncé le 14 mars des plans de relance d’une valeur combinée de 40 milliards de dollars pour atténuer l’impact de l’épidémie de coronavirus dans leurs pays respectifs.
Le Qatar a déclaré le 15 mars qu’il fournirait 75 milliards de riyals (20,5 milliards de dollars) en incitations financières au secteur privé et demanderait aux fonds publics d’augmenter leur investissement dans la bourse locale de 10 milliards de riyals.
Des membres de la famille royale saoudienne arrêtés
Quatre princes seniors ont été arrêtés du 6 au 7 mars sur ordre du prince héritier Mohammed bin Salman, selon deux Saoudiens proches de la famille royale.
La vague d’arrestations comprenait le prince Ahmed bin Abdelaziz et le prince Mohammed bin Nayef. L’étendue complète de la rafle n’était pas claire.
L’Arabie saoudite détient des centaines de personnes accusées de corruption
Livres connexes
L’Arabie saoudite a annoncé le 15 mars la détention de centaines de représentants du gouvernement, y compris des militaires et des officiers de sécurité, pour corruption et exploitation de fonctions publiques, et a déclaré que les enquêteurs porteraient des accusations contre eux.
Un organisme anti-corruption connu sous le nom de Nazaha a tweeté qu’il avait arrêté et inculperait 298 personnes pour des délits tels que la corruption, le détournement de fonds et l’abus de pouvoir impliquant un total de 379 millions de riyals (101 millions de dollars).
Les procureurs turcs portent plainte pour meurtre à Khashoggi
Les procureurs d’Istanbul ont déclaré le 25 mars qu’ils avaient préparé un acte d’accusation contre un proche du prince héritier saoudien Mohammed bin Salman et un ancien chef adjoint des renseignements généraux sur le meurtre du journaliste Jamal Khashoggi.
Le bureau du procureur a accusé les deux hommes d’avoir incité le meurtre de Khashoggi au consulat saoudien à Istanbul et a nommé 18 suspects qui, selon lui, ont effectivement commis le meurtre.